相信很多來(lái)中國(guó)找包裝廠合作的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，就是廣州吊牌訂做的產(chǎn)品費(fèi)用相比很多內(nèi)陸的吊牌制作成本高個(gè)大概20%左右，按道理來(lái)講，既然內(nèi)陸的成本這么低，應(yīng)該找的合作伙伴就是內(nèi)陸那邊的供應(yīng)商吧，但是事實(shí)上，并不是這樣子的哦，小編跟大家揭秘一下這是為什么吧

首先很重要的一點(diǎn)是，如果是出口的紙卡吊牌，那么即便是最便宜的海運(yùn)根據(jù)去的地區(qū)不一樣，運(yùn)輸?shù)某杀緝?nèi)陸的成本也會(huì)比廣州吊牌訂做成本總和要高，這也是小編經(jīng)?？吹降模芏嘈』锇樵谧稍兊臅r(shí)候問道，為什么其他地區(qū)的吊牌可以做到0.1美金單價(jià)，你們要0.2甚至更多呢。然后就去了和開出0.1美金單價(jià)的供應(yīng)商洽談，但是在報(bào)價(jià)算上運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，他猛然發(fā)現(xiàn)，總價(jià)格卻反過來(lái)要比廣州的更高了

相信很多朋友都能聯(lián)想到什么問題了，內(nèi)陸城市的成本因?yàn)樗麄兡沁叺牟牧弦约叭斯こ杀緯?huì)更低，所以的的確確他們的成本非常低，但是運(yùn)費(fèi)是不一樣的東西，是基本上有一個(gè)恒定價(jià)格的，而內(nèi)陸城市他們把產(chǎn)品出口的放肆無(wú)非就是空運(yùn)，找貨代拉到港口海運(yùn)，空運(yùn)的成本不用我說(shuō)大家都知道是最貴的一種運(yùn)輸成本了，那么海運(yùn)他還和廣州吊牌訂做不一樣，因?yàn)閺V州有市內(nèi)的黃埔港，可以根據(jù)相關(guān)協(xié)議直接安排出港，而內(nèi)陸城市不一樣，他們的還需要運(yùn)往國(guó)內(nèi)的一些進(jìn)出口港岸，這里面的陸運(yùn)也有幾種方式，也有快有慢成本自然也會(huì)有高有低，這會(huì)直接作用在吊牌定制的總價(jià)格上，所以這么多運(yùn)輸?shù)某杀警B加在一起，就會(huì)反過來(lái)總成本比廣州吊牌訂做更高了

那么很多小伙伴還會(huì)有疑惑，就是，那為什么廣州吊牌訂做要故意多收一些呢，其實(shí)這并不是故意的，上文小編也說(shuō)了，內(nèi)陸城市的優(yōu)勢(shì)是材料以及人工成本很低所以他們產(chǎn)品單價(jià)也能很低，廣州雖然是成本最低的一線城市，但是人工成本材料運(yùn)輸?shù)某杀疽彩谴嬖诘?，羊毛始終是出在羊身上，所以成本要比內(nèi)陸城市的產(chǎn)品更貴一些

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